Archäologen
haben bei Ausgrabungen im Marktflecken Liuzi des Kreises Suixi bei Huaibei, Provinz
Anhui, bedeutende Entdeckungen gemacht: In zwei Ausgrabungsstätten mit einer
Fläche von 900 m² an der südlichen Seite des Kaiserkanals wurde
eine große Anzahl von Schiffwracks aus der Tang-Dynastie (618-907) und ein
steinerner Kai aus der Song-Dynastie (960-1279) entdeckt, und viel Porzellanware
aus verschiedenen berühmten Brennöfen des ganzen Landes und andere historische
Kulturgegenstände wurden freigelegt. Der Kaiserkanal war ein großartiges
Wasserbauprojekt des alten China. Er begann im Norden in Beijing und endete im
Süden in Hangzhou. Dieser 1794 km lange Kanal verband den Haihe-Fluß,
den Gelben Fluß, den Huaihe-Fluß, den Jangtse und den Qiantang-Fluß
miteinander. Mit seinem Bau wurde im 5. Jahrhundert v. Chr. (Ende der Frühlings-
und Herbstperiode) begonnen. Im 7. Jahrhundert (Sui-Dynastie) und 13. Jahrhundert
(Yuan-Dynastie) wurde er zweimal im großen Stil ausgebaut, wobei natürliche
Flüsse ausgebaggert und miteinander verbunden wurden. Vom 7. bis zum 13.
Jahrhundert war er eine wichtige Verkehrsader in China. Der Marktflecken Liuzi,
wo die Ausgrabungen durchgeführt wurden, wurde in der Östlichen Han-Dynastie
(25-220) gegründet. In der Sui (581-618)-, der Tang- und der Song-Dynastie
war er ein wirtschaftliches, militärisches und kulturelles Zentrum in Huaibei. Am
4. Mai 1999 schickte das Archäologische Institut der Provinz Anhui ein Archäologenteam
dorthin, um die bei einem Bauprojekt entdeckten kulturellen Relikte freizulegen
und in Gewahrsam zu nehmen. Nach mehr als 200 Tagen harter Arbeit wurde eine
Fläche von 900 m² aufgedeckt, wobei acht Schiffwracks entdeckt wurden.
Drei davon wurden schwerpunktmäßig ausgegraben. Von ihnen sind zwei
aus Planken gebaut. Der Bug des einen ist kaputt, mit seinem Heckruder zusammen
hat es eine Länge von 12,6 m; das andere ist 23,6 m lang und hat eine eindrucksvolle
Form. Am besten erhalten ist das dritte Schiff, das ein 10,6 m langer Einbaum
ist. Nach der Analyse der Struktur der Erdschicht und der aus den Schiffen freigelegten
Porzellanware sind die Experten der Meinung, daß diese Schiffe spätestens
in der Nördlichen Song-Dynastie (960-1126) gebaut wurden. Es ist das erste
Mal in der Geschichte der chinesischen Archäologie, daß so viele Schiffwracks
im Kaiserkanal entdeckt worden sind. Neben den Schiffen wurde am Südufer
des Kanals ein steinerner Kai aus der Song-Dynastie entdeckt. Es handelt sich
um ein rechteckiges, dreidimensionales Bauwerk, das von Osten nach Westen 14,3
m und von Süden nach Norden 9 m mißt. Sein Oberteil ist in gewissem
Grad zerstört, und seine nördliche Wand, die direkt am Kanal emporragt,
ist 5,5 m hoch. Experten für klassische Architektur haben den Fund vorläufig
als einen großen Kai für den Güterumschlag am Kaiserkanal identifiziert.
Diese Entdeckung liefert Beweismaterial für die Reform des Gütertransportsystems
auf dem Kaiserkanal während der Tang- und der Song-Dynastie. Sie zeigt, daß
die Güter nicht mehr ununterbrochen von der Start- bis zur Endstation, sondern
etappenweise transportiert wurde. Das ist die erste diesbezügliche Entdeckung
in der Geschichte des Kaiserkanals. In den Ruinen des Marktfleckens Liuzi wurden
weiter noch viele Keramiken, Porzellane, Eisengeräte, Münzen und andere
kulturelle Relikte ausgegraben. Am zahlreichsten sind Porzellanartikel, die von
mehr als zehn verschiedenen Brennöfen der Tang- und der Song-Dynastie produziert
worden waren. Der Meinung der Experten nach zeugt die Ausgrabung dieser aus verschiedenen
Landesteilen stammenden Porzellanartikel und anderer kultureller Relikte davon,
daß der Kaiserkanal damals ein wichtiger Wasserweg für den staatlichen
Getreidetransport und den privaten Handelstransport und der Marktflecken Liuzi
damals ein wichtiger Handelsplatz am Kaiserkanal war. Archäologen sind
davon überzeugt, daß die Entdeckungen im Marktflecken Liuzi ein bedeutender,
neuer Fund der archäologischen Ausgrabung der Ruinen des Kaiserkanals seien.
Sie würden wichtiges Material für das Studium der Geschichte der chinesischen
Kanäle, der Geschichte des Schifftransports, der Wasserbaugeschichte und
der Geschicte der Sui-, der Tang- und der Song-Dynastie und äußerst
wichtiges, neues archäologisches Material für das Studium von Chinas
Politik, Wirtschaft, Kultur, Handel, Tourismus und Export von Porzellanwaren im
Altertum liefern. |